泉厦高速扩建去年底启动后，厦漳高速扩建也将上马。记者从有关方面获悉，目前厦漳高速公路扩建方案已基本确定。其中厦门段是在原有线路4车道基础上通过两侧加宽至8车道；漳州段部分是原路拼宽至8车道，部分是新建一条6车道线路。
据介绍，厦漳高速扩建工程起于厦门杏林，终于漳州东园，全长38.614公里。其中厦门段起于厦门杏林，经杏林互通、东孚服务区，终于厦门林后。路线全长11.85公里。
厦漳高速厦门段主要采取两侧拼宽为主局部分离的扩建方案，将原路由4车道扩建为8车道。其扩建后路基宽度为42米，设计行车速度120公里/小时，工程投资约8.2亿元。
负责该工程建设的厦门路桥建设集团总工办有关人士说，杏林互通、东孚服务区、林后互通是厦漳高速厦门段扩建的主要工程控制点。其中杏林互通、东孚服务区主要在原地扩建，而林后互通扩建规模较大，是该工程的重中之重。
据介绍，林后互通扩建方案原则上是要建成互通枢纽+落地互通的复合式立交枢纽。这位人士说，拟建的厦成（厦门至成都）高速也将穿过林后互通，也就是厦成高速与厦漳高速将在林后互通相交。这样的设计可以让车辆在林后互通可以方便地在两条高速公路间转换，同时也可作为高速公路的进出口。
据了解，厦漳高速扩建工程漳州段将采用部分老路双侧加宽至8车道+部分新建6车道的扩建方案。其具体为厦门林后至漳州福井、海澄至终点两段按老路拓宽为8车道。福井至海澄段拟建设一条6车道的新线，全长18.42公里。其路线为角美、福井跨过角（美）（长）泰线，从内滨农场边上经过，再经过杨厝，然后跨过九龙江的北港，到达紫泥镇，再经过溪洲，跨过九龙江，到达锦田，然后与海澄的高速相接。据了解，这条新建支线建成后，从龙海到厦门或从漳州开发区到厦门将缩短六七公里。
据了解，漳州段漳州港互通、角美互通、福井互通、紫泥互通、海澄互通将进行改建和新建。(厦门商报)
